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Le journal de Wall Street publié leur analyse annuelle des compagnies aériennes américaines aujourd'hui, et dans une tournure surprenante des événements, JetBlue Airways est arrivée en dernier dans le classement.
Alors que Delta a renversé Alaska Airlines pour remporter le titre de meilleur transporteur américain, JetBlue a perdu trois taches du classement de l'année dernière pour atterrir derrière le tant décrié Spirit et American Airlines ce année.
Si vous avez déjà piloté JetBlue, le classement le plus bas peut surprendre, d'autant plus que le transporteur basé à New York a gagné 14 places en Prix des compagnies aériennes mondiales de Skytrax en 2017 à 39 sur 53, ce qui en fait le troisième meilleur compagnie aérienne à bas prix dans le monde selon l'organisation internationale de notation du transport aérien.
Dans les sondages auprès des lecteurs, JetBlue a également reçu le meilleur classement, y compris la deuxième place sur les deux
Travel + Leisure's Best's World's List des principales compagnies aériennes nationales et Prix du choix des lecteurs de Condé Nast Traveler des meilleures compagnies aériennes aux États-Unis en 2017.Alors qu'est-ce qui donne?
Le journal de Wall Street examine sept mesures opérationnelles clés pour leur classement, y compris les arrivées à temps, les vols annulés, les retards extrêmes, les retards sur le tarmac de 2 heures, les bagages mal gérés, les heurts involontaires et les plaintes.
Même si JetBlue était la deuxième meilleure compagnie aérienne en 2017 pour la manutention des bagages et s'est classée quatrième en ce qui concerne le nombre de plaintes reçues, il a rencontré des problèmes majeurs en ce qui concerne les vols retardés et annulés en dernier année. Le transporteur attribue ces problèmes au fait que le nombre de ralentissements émis par le contrôle de la circulation aérienne à New York - où JetBlue est basé - a doublé en 2017, Le journal de Wall Street rapports.
Mais ils y travaillent.
En plus d'augmenter leur nombre d'avions de rechange, ils donnent également aux équipes de maintenance plus le temps de faire des corrections après les vols aux yeux rouges, Jeff Martin, vice-président exécutif des opérations de JetBlue, Raconté The Wall StJournal reet. Ils ont également introduit de nouvelles procédures d'embarquement pour aider les avions à décoller plus rapidement, ainsi qu'investir dans un nouveau cockpit l'équipement afin que les changements de plan de vol soient reçus par voie électronique et non par radio, ce qui réduit les minutes retards.