Camionnettes américaines classiques

  • Feb 02, 2020
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1915 International MWX

Ce n'est pas une erreur que les premiers camions ressemblaient à des wagons; ils ont commencé comme une version plus rapide d'un cheval et d'un buggy pour les consommateurs ruraux. Ce haut-roue (les jantes mesurent 36 "de hauteur) a atteint une vitesse de 20 mph, aucun soin ni alimentation des chevaux requis. Seulement 181 MWX ont été fabriqués, ce qui en fait un vélo rare. Valeur: $35,000

1929 Ford Model A Roadster Truck

Lorsque le modèle A a fait ses débuts en 1927, il s'est avéré plus convivial que son prédécesseur, le modèle T grâce à une suspension améliorée et à des améliorations comme les poignées de porte extérieures. (Les propriétaires du modèle T ont dû ouvrir les portes en pénétrant à l'intérieur des cabines.) Ford a gardé le prix abordable à 395 $ grâce à des pratiques ingénieuses (et respectueuses de l'environnement!) Comme la réutilisation des caisses d'expédition dans les caisses des camions. Valeur: $22,000

Chevrolet 1939 demi-tonne

Ce modèle brillant a été salué comme le plus beau camion de l'histoire de Chevrolet. (Découvrez ces ailes!) C'était également un cheval de bataille qui pouvait transporter une charge de 1060 livres et obtenir plus de 20 miles par gallon. Comme avec tous les camionnettes post-Grande Dépression, les sièges sont devenus plus larges et plus confortables pour une cabine plus semblable à une voiture.

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Valeur: $12,000

1941 Mack ED One-Ton

En 1938, Mack, ainsi que d'autres fabricants de gros gréements comme Federal, tentèrent de se lancer dans le jeu des camionnettes. Ce modèle a été le résultat de courte durée. (Lorsque les États-Unis sont entrés dans la Seconde Guerre mondiale, l'armée est devenue le seul client de Mack.) Ils n'ont produit que 2686 ED entre 1938 et 1941, tous arborant le célèbre ornement de capot de bouledogue. On n'en connaît aujourd'hui que 50. Valeur: $50,000

1955 International R120

Bien que le nom ait disparu de la mémoire, International, ainsi que d'autres marques aujourd'hui disparues telles que Studebaker et Diamond-T étaient parmi les producteurs de micros les plus performants du 20e siècle. À une époque où un transporteur Ford pouvait coûter plus de 3 000 $, celui-ci ne pouvait être acheté que pour 1 480 $, ce qui vous a permis d'obtenir un travail de peinture bicolore à la mode. Valeur: $15,000